? ЯК поміняти регулятор холостого ходу

Регулятор холостого ходу являє собою кроковий двополюсний електродвигун з конусним клапаном. Керований електронним блоком управління двигуном (ЕБУ), регулятор призначений для зміни пропускної спроможності повітряного каналу за допомогою переміщення конусного клапана.

Вам знадобиться

- викрутка з хрестоподібним лезом;
- мультиметр (тестер).

Інструкція

Перед проведенням робіт від'єднайте негативний дріт від клеми акумулятора. Знімати дросельний вузол або паливну рампу немає необхідності.

Від'єднайте від регулятора холостого ходу джгут проводів. Для цього відіжміть фіксатор колодки і від'єднайте саму колодку. Відверніть гвинти регулятора до дросельного вузла і вийміть цю деталь з отвору вузла дроселя. Уважно вигвинчуйте гвинти кріплення. На деяких іномарках одні з гвинтів може кріпити кронштейн для джгута проводів.

На деяких автомобілях (наприклад, ГАЗ) гвинти можуть бути рассверлени або посаджені на лак, що ускладнить їх вигвинчування. У цьому випадку демонтуйте весь корпус дросельної заслінки, щоб зняти регулятор. Уплотняющее гумове кільце уважно огляньте. При виявленні слідів зносу і пошкоджень замініть ущільнювач. Не натискайте і не витягайте клапан регулятора, щоб не вивести його з ладу.

Для перевірки знятого регулятора виміряйте омметром опір між висновками A і B і між висновками C і D пристрою. Розташування та маркування висновків визначте за позначенням на роз'ємі джгута проводів. Величина опору повинна скласти 40-80 Ом. Зазначена процедура проводиться на чотирьохконтактного роз'єму регулятора.

На моделях регуляторів з шестиконтактним роз'ємом спочатку виміряйте опір між крайніми висновками нижнього ряду колодки регулятора, а потім по черзі між середнім і кожним з бічних висновків. Потім цю процедуру повторіть для висновків верхнього ряду колодки. Виміряний опір має скласти 30-60 Ом. Конкретні цифри уточніть в специфікації або технічної документації на машину.

На новому регуляторі виміряйте відстань між вістрям голки клапана і з'єднувальним фланцем і порівняйте з відстанню у старому пристрої. Якщо на новому ця величина буде більше, він пошкодиться при установці.

Перед установкою нового регулятора, змастіть кільце ущільнювача свіжим моторним маслом, очистіть від бруду сідло і повітряний канал дросельного вузла, монтажний фланець і поверхню, прилеглу до ущільнювальному кільцю.

Вставте новий регулятор в отвір дросельного вузла до упору. Притримуючи його однією рукою, загорніть гвинти моментом 3-4 Нм.? Не забудьте встановити тримач джгута проводів на потрібний кріпильний гвинт