? ЯК усунути причини несправності двигуна

Двигун сучасного автомобіля є технічно складним агрегатом. Тому з ним можуть відбувається різні непередбачені поломки. Щоб завжди бути впевненим у своїх силах при їх вирішенні, слід знати причини можливих несправностей і методи їх усунення. Однією з найчастіших проблем - неможливість запуску двигуна, тобто порушення роботи системи запалювання.

Вам знадобиться

- контрольна лампа;
- транспортир;
- викрутка;
- ключ на 13;
- свічковий ключ.

Інструкція

Перевірте на контактному розподільнику запалювання зазор між контактами. Відрегулюйте його, для цього підключіть контрольну лампу до «маси» і до «кулачку» низької напруги. Увімкніть запалювання і поверніть колінвал до моменту замикання контактів. У цьому випадку лампа повинна згаснути.

Візьміть тонкий дріт і зафіксуйте щодо корпусу трамблера положення бігунка. Продовжуйте обертати коленвал до тих пір, поки контрольна лампа не загориться, зафіксуйте положення бігунка. УЗСЬК (кут переривання контактів) повинен знаходиться в межах відміток, виміряний транспортиром: для класики ВАЗ - 55 ° ± 3 °, для АЗЛК 2141 - 50 ° ± 2,5 °. Відрегулюйте зазор під цей кут.

Перевірте відцентровий регулятор випередження запалювання. Його робота може бути порушена в результаті ослаблення пружин, які призначені для стягування 2-х його важків. Відрегулюйте їх натяг.

Оцініть роботу вакуумного регулятора. Для цього, на працюючому на холостому ходу двигуні, приєднаєте трубку, що йде від карбюратора до трамблера. Якщо при цьому частота обертання коленвала збільшується, значить вакуумного регулятор працює нормально. В іншому випадку відремонтуйте або замініть його.

Викриття свічки. Огляньте їх. Якщо на них утворився значний нагар. Значить збільште між електродами збільште зазор. У тому випадку, якщо він знаходиться в нормі - замініть свічки.

Встановіть правильно запалювання. Для цього поставте поршень циліндра у ВМТ, поєднавши при цьому ризику шківа коленвала з міткою на кришці приводу распредвала. Октан-коректор встановіть в нульове положення. Послабте кріплення корпусу трамблера. Приєднайте затискач контрольної лампи до гвинта низької напруги на переривнику, а другий - до «маси». Увімкніть запалювання. Притримаєте бігунок рукою, усунувши тим самим його люфт. Закріпіть корпус в момент загоряння лампи. Переконайтеся, що бігунок спрямований на дроти 1-го циліндра.