ЯК виставити запалювання на Ниві :: регулювання запалювання на інжекторної ниві

Від правильного встановленого моменту кута випередження запалювання залежить нормальна робота двигуна автомобіля. В іншому випадку збільшується витрата палива, знижується тяга машини, руйнуються поршні, шатуни і поршневі пальці. Слід періодично перевіряти його установку, щоб завжди бути впевненим в автомобілі.

Вам знадобиться

- стробоскоп;
- ключ на 13.

Інструкція

Встановіть перший циліндр двигуна ВАЗ 2121 «Нива» у верхню мертву точку. При цьому мітка на шківі колінчастого вала повинна знаходиться перед третіми міткою (0 градусів). Зніміть кришку з датчика-розподільника і перевірте положення бігунка, він повинен бути спрямований на штифт першого циліндра.

Візьміть стробоскоп, щоб перевірити і встановити момент запалювання. З'єднайте його зажим «маса» з «мінусом» акумуляторної батареї, затиск «плюс» з «плюсом» акумуляторної батареї, затиск датчика приєднаєте до проводу високої напруги першого циліндра. Візьміть крейду і для кращої видимості позначте їм мітку на шківі колінчастого валу.

Запустіть двигун. Встановіть холості оберти - 750-800 об / хв. Миготливий потік світла стробоскопа направте на мітку на шківі коленвала. Момент запалювання буде встановлений правильно, якщо вона буде поєднана з середньою міткою на передній кришці двигуна. Якщо ні, відрегулюйте момент запалювання. Для цього заглушите двигун. Візьміть ключ на 13 і ослабте кріплення датчика-розподільника запалювання. Для зручного регулювання моменту запалення передбачені на фланці датчика-розподільника запалювання знаки «+» і «-» і ділення. Потім поверніть його на необхідний кут: для збільшення кута випередження запалювання проти годинникової стрілки, для зменшення - за годинниковою. Зафіксуйте його і перевірте установку стробоскопом.

Відкрийте кришку датчика розподільника. Потім притримуючи його, щоб не було зазорів, вирівняйте роторну мітку і пелюстки статора в одну лінію. Зафіксуйте датчик-розподільник запалювання. Заведіть двигун, прогрійте його до температури 80 градусів і, рухаючись на швидкості 50-60 км / год по рівному ділянці траси, натисніть різко на педаль «газу». Якщо при цьому виникне короткочасна детонація (1-2 с), значить момент запалювання встановлений вірно. У тому випадку, коли детонація триває (раннє запалювання), Слід повернути датчик проти годинникової стрілки, а коли не виникає (пізніше запалювання), То за годинниковою.