Для цього необхідно сильно натиснути пальцем на ремінь. Якщо ремінь прогинається більше ніж на 5 мм - його необхідно натягнути або замінити. Для збільшення натягу ременя необхідно послабити фіксуючі гвинти, відсунути генератор від двигуна і знову закріпити гвинти. Якщо на ремені є тріщини і злами - його слід замінити.
Як ремонтувати генератор
Прочитавши: 3141
Генератор є одним з найважливіших пристроїв в автомобілі. Причина частих поломок генератора криється в тому, що він є однією з найбільш активно навантажуються деталей автомобіля. Незважаючи на те, що ознаки поломки генератора однакові для всіх автомобілів, процес розбирання і ремонту генератора може відрізнятися в залежності від моделей та об'єму двигуна.
Інструкція
Перевірте натяг клинового ременя генератора
Для цього необхідно сильно натиснути пальцем на ремінь. Якщо ремінь прогинається більше ніж на 5 мм - його необхідно натягнути або замінити. Для збільшення натягу ременя необхідно послабити фіксуючі гвинти, відсунути генератор від двигуна і знову закріпити гвинти. Якщо на ремені є тріщини і злами - його слід замінити.
Для цього необхідно сильно натиснути пальцем на ремінь. Якщо ремінь прогинається більше ніж на 5 мм - його необхідно натягнути або замінити. Для збільшення натягу ременя необхідно послабити фіксуючі гвинти, відсунути генератор від двигуна і знову закріпити гвинти. Якщо на ремені є тріщини і злами - його слід замінити.
Перед початком розбирання генератора рекомендується зазначити взаємне положення кришок і муздрамтеатру статора. Відкрутіть гвинти, що фіксують задню кришку генератора. Акуратно роз'єднаєте половинки. У передній частині генератора залишиться ротор, в задній кришці - статор і преобразующе-керуючі компоненти.
Отвинтите гайки, що фіксують кінці обмоток статора. Відкрутіть гвинти, що кріплять щітковий вузол і регулятор напруги. Вивчіть стан щіток. Якщо щітки виступають з щіткотримача менш ніж на 5 мм - замініть їх. Відпаяти з'єднувальні дроти. При необхідності відполіруйте контактна кільце, перевірте силу пружин і зачистите поверхню контактів. Встановіть нові щітки і переконайтеся в тому, що вони вільно рухаються в утримувачі. Припаяйте дроти. Слід пам'ятати, що перед тим як встановити регулятор з новим щіткотримачем, необхідно ретельно очистити гніздо щіткотримача від вугільного пилу.
Відкрутіть гайки, що фіксують діодний міст. Вийміть діодний міст. У разі якщо сталевий контакт, що з'єднує регулятор напруги з доданими мостом, сильно проіржавів і не від'єднується від регулятора, вийміть регулятор разом з мостом. Потім від'єднайте деталі. Перевірте діодний міст. При необхідності замініть діоди.
Перевірте замикання обмоток стартора на масу.
Виконайте перевірку опору між кінцями обмоток.
Перевірте обмотку ротора на відповідність номінальним опору та на замикання на корпус.