ЯК перевірити межвитковое замикання

Межвитковое замикання виникає, як правило, в котушці обмотки збудження через пошкодження ізоляційного шару, результатом процесу є зменшення опору ланцюга і спікання великої кількості витків котушки. Для запобігання згубних для генератора наслідків необхідно вчасно проводити виміри.

Інструкція

Для тестування межвиткового замикання використовуйте омметр. Приєднайте пристрій і зніміть свідчення. Звірте результати із заданою величиною опору. Пам'ятайте про те, що при зниженні опору обмотки через контакти регулятора починає проходити струм більший допустимої величини (часто між контактами проскакують іскри) .Зверніть увагу, якщо потужність генератора різко впала, акумуляторна батарея перестала показувати рівень підзарядки, то, швидше за все, стався обрив в ланцюга фазової обмотки статора. Якщо обірвалися обидві фази, то генератор працювати не буде зовсім.

Якщо ви вже розібрали генератор, то перевірити межвитковое замикання можна по черзі підключаючи до акумуляторної батареї фази, замкнуті на лампочку. Лампа не горітиме, якщо в ланцюзі є обрив.

Використовуйте дефектоскоп ПДО-1, цей пристрій має індукційний і приймально-сигнальний апарати. При перевірці обмотки дефектоскоп встановіть так, щоб паз між зубцями сердечника статора розташовувався між повітряними зазорами сердечників і приемно-сигнального і індукційного апаратів. Підключіть обмотку індукційного апарату до джерела постійного або змінного струму напругою 12 В. У разі несправності ланцюга, неонова лампа ПДО-1 буде стійко гореть.Помніте, що дефектоскоп може працювати безперервно не більше, ніж протягом трьох хвилин.

Використовуйте електромагніт і сталеву пластину. Метод простий і старий, але не втратив своєї ефективності. Помістіть сталеву пластину на котушці, але фіксуйте її, якщо є замкнуті витки, платівка буде притягатися до тих пазах, де лежить пошкоджена секція.