- - ареометр,
- - електроліт,
- - зарядний пристрій
Якщо він довго стояв на зберіганні, знятий з автомобіля, цілком можливо АКБ втратила свій заряд. Це явище називається саморазрядом. Втрата заряду АКБ може бути і на експлуатується автомобілі при певному режимі руху.
Зі зниженням заряду батареї падає і щільність електроліту. Ці два показники тісно взаємопов'язані. Поставте акумулятор на зарядку, і ви підвищите щільність. Не забудьте відкрити пробки.
Врахуйте, чим меншим струмом ви будете заряджати вашу батарею, тим повніше і глибше ви зарядіть акумулятор. Для «55-го», наприклад, оптимальним буде струм 2.75 А.
Для цього з дотриманням всіх запобіжних заходів гумовою грушею або тим же ареометром по черзі з кожної банки забирайте електроліт і зливайте в яку-небудь скляну посудину. Щоб не переводити даремно свіжий електроліт, заберіть і вилийте, залежно від втрати щільності, з банки відразу кілька всмоктування.
Після закінчення операції і остаточних вимірів електроліт в банках необхідно перемішати. Для цього поставте акумулятор знову на зарядку малим струмом, не даючи кипіти. Перемішуватися електроліт буде і в акумуляторі, встановленому на автомобілі з працюючим двигуном.