ЯК усунути текти радіатора автомобіля

Одним з найбільш надійних і довговічних методів усунення течі радіатора є пайка. Єдине протипоказання для цього методу - алюмінієвий радіатор. Його паяти не можна. Однією з позитивних сторін методу є його доступність для виконання навіть недосвідченому автолюбителю. Сам процес пайки можна повторювати безліч разів до досягнення потрібного результату.

Вам знадобиться

- паяльник потужністю не менше 100 Вт;
- каніфоль, флюс, припой.

Інструкція

Запам'ятайте кілька правил пайки радіатора. По-перше, при роботі нагрівайте якомога більшу поверхню металу навколо течі. По-друге, при спаюванні деталей, що зазнають дуже велике навантаження, покривайте їх товстим шаром припою. Слідкуйте за кінчиком паяльника під час пайки і своєчасно видаляйте окалину з нього спеціальною пилкою. Перед паянням поверхні нанесіть на кінчик спеціальний склад для видалення окислів. Жало паяльника під час роботи покривайте великим шаром припою.

З радіатора обов'язково видаліть охолоджуючу рідину і підготуйте робочу поверхню для пайки. Для цього ретельно очистіть поверхню споювання. Облямівку наскрізного отвору зачистите, захоплюючи зону завтовшки 5 мм. Робочу поверхню нагрійте паяльником і нанесіть шар каніфолі, рівномірно розподіляючи її. При цьому не перегрів ремонтується ділянку. При підвищенні температури металу понад 315 градусів від каніфолі нічого не залишиться.

Візьміть паяльником товстий шар припою і перенесіть його на оброблений і підготовлений елемент радіатора. Потім почніть водити гострим кінцем паяльника по ремонтованої ділянки. Стежачи за дотриманням всіх умов пайки, якісно залатати потрібні ділянки радіатора. Якщо після закінчення роботи з'ясується, що не всі тріщини закладені, звільніть їх від залишився флюсу, заново нанесіть каніфоль і розподіліть її.

Після закінчення основного ремонту тріщин на відремонтовану ділянку нанесіть додаткову кількість припою у вигляді тонкої плівки. Великі за площею отвору спочатку зашпаровуйте відповідним шматком металу, а потім запаюють. При пайку великий тріщини виконайте процес в два етапи: після охолодження первинного шару нанесіть другий такий же шар.

При виборі паяльника для латання радіатора візьміть якомога більш потужний інструмент (не менше 100 Вт). Якщо використовуєте паяльник, що нагрівається на вогні, не забувайте під час пайки вести моніторинг температури. У електричної моделі досліджує постійно спостерігати за шнуром, уникаючи зіткнення його з самим паяльником і нагрітими елементами.

Паяльник тримайте тільки за ручку. Нагрівання робочої поверхні радіатора і жала паяльника визначайте утримуванням руки на певній відстані від нагрітої деталі. Прагніть проводити паяльні роботи на свіжому повітрі або в добре провітрюваному приміщенні, так як випаровування припою і флюсу токсичні.