ЯК перевірити підшипник маточини :: як відрегулювати ступичний підшипник на мерседес

Ходова частина автомобіля повинна завжди перебувати в справному стані. Особливо підшипники маточини передніх коліс. Якщо вчасно не помітити їх руйнування, то при русі автомобіль може різко кинути в бік заклинив передній маточини, що загрожує серйозними наслідками. Тому слід регулярно перевіряти зазори в підшипниках.

Вам знадобиться

- балонний ключ;
- ключ на 22;
- зубило;
- молоток;
- пристосування 02.7834.9505.

Інструкція

Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню. Заблокуйте задні колеса. Підніміть передню частину автомобіля і встановите її на підставки. Зніміть передні колеса. Для того, щоб перевірити і відрегулювати зазор в підшипниках маточини переднього колеса, встановіть під болт кріплення колеса контрольно-обачний прилад для перевірки осьового зазору підшипників маточини (Пристосування 02.7834.9505). Він складається з стрілочного індикатора і ніжки для упору.

Поставте стрілку індикатора на «0». Встановіть прилад на колесо, закріпивши його в направляючої. Упріть ніжку пристосування в торець осі поворотного кулака. Потягніть маточину на себе. Зафіксуйте зазор. Його величина не повинна перевищувати 0,15 мм. Якщо вона більша, то слід відрегулювати зазор підшипників. Для цього візьміть ключ на 22 і відкрутите з цапфи регулювальну гайку. Поставте нову, враховуючи при цьому, що на деталі з лівою різьбою вибита буква «Л» (на правій цапфі різьблення ліва, на лівій - права). Візьміть динамометрический ключ і затягніть її моментом 19,6 Нм. При закручуванні повертайте маточину в обох напрямках, щоб самоустановілісь ролики підшипників. Потім ослабте гайку і знову затягніть моментом 6,8 Нм. Візьміть викрутку і зробіть на шайбі під гайкою позначку, а потім ослабте гайку, повернувши її на 25 градусів від неї.

Зафіксуйте гайку в такому положенні. Для цього скористайтеся зубилом і молотком. Наставте на кромку гайки перше і злегка втисніть кромку в паз на кінці поворотного кулака. Перевірте регулювання зазору в підшипниках передньої маточини. Він повинен бути в межах 0,02-0,08 мм. Перевірте зазор в русі. Для цього слід проїхати 2-5 кілометрів із середньою швидкістю, при цьому якомога менше користуватися педаллю гальма. Зупиніть автомобіль, краще це зробити двигуном і «ручником», і поторкайте рукою захисний ковпачок підшипників маточини. Він повинен бути не гарячим, а теплим. В іншому випадку, гайка перетягнена і слід замінити підшипники.