? ЯК відрегулювати систему запалювання

Найчастіше на автомобілі виникає проблема з запалюванням, що є досить серйозним дефектом, що приносить чимало клопоту. Відрегулювати запалювання можна і самостійно, якщо знати, як встановити оптимальний момент запалювання.

Інструкція

Перед проведенням регулювання виконайте ряд попередніх дій. Для початку від'єднайте вакуумний шланг, які приєднано до вакуум-коректор на моторі. Потім підключіть позитивний затискач стробоскопа до позитивного затискача акумуляторної батареї. Це необхідно для того, щоб подальша регулювання моментів часу запалювання була більш зручною і простою.

Після цього знайдіть наконечник високовольтного проводу, який знаходиться на кришці розподільника, в одному з циліндрів. Обережно вийміть його. Після чого можна починати проводити регулювання, переключивши негативний затискач системи запалювання до мінусової клеми акумуляторної батареї.

Максимально акуратно вставте датчик стробоскопа в гніздо циліндра, з якого ви витягли високовольтний провід. Не забудьте підключити його до проводу, який знаходиться в першому циліндрі. Увімкніть запалювання і запустіть двигун. Направте світловий потік стробоскопа на люк для пристрою зчеплення. Регулювання часу запалювання проводите за допомогою заглушки, виконаної з гуми, яка знаходиться на люку картера зчеплення.

Уважно дивіться на маховик двигуна, де миготливий потік з стробоскопа буде здаватися нерухомою точкою. Якщо момент запалювання виставлений правильно, що дана точка буде розташована між середньою зарубкою маховика і його попереднім поділом. В іншому випадку ослабте кріплення гайок, які знаходяться на розподільнику для маховика запалювання.

Після виставлення точки в заданому місці зробіть від'єднання датчика стробоскопа і виконайте збірку деталей в зворотній послідовності. Обов'язково перевірте працездатність відрегульованої системи запалювання, вставивши ключ в замок запалювання, і запустіть двигун.