ЯК поміняти маслосьемние ковпачки :: як міняти маслос'емниє ковпачки на клапанах

Якщо при перегазовке вихлоп двигуна має блакитний дим і витрата масла помітно збільшився, то прийшла пора замінити маслос'емниє ковпачки на клапанах. Зазвичай це слід робити після 40 000 км пробігу, але враховуючи якість моторного масла, можна і раніше. Зробити це можна не знімаючи головку блоку циліндрів з двигуна, тобто прямо на автомобілі. Для цього знадобитися мінімальна кількість інструментів.

Вам знадобиться

- пристосування для зняття рассухаривания клапанів;
- дерев'яний брусок;
- ріжковий ключ або торцева головка на 13, на 17;
- ріжковий ключ на 41 або ключ храповика;
- торцева головка на 12;
- викрутка;
- плоскогубці

Інструкція

Зніміть клапанну кришку головки циліндрів. Обертаючи заводний ручкою або ріжковим ключем на 41, встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку. При цьому мітки на шківах коленвала і кришці распредвала (довга), мітка на зірочці або, якщо немає ланцюгового приводу, на шківі распредвала, мітка на корпусі його підшипників повинні збігатися.

Звільніть важелі (коромисла). Для цього Обкрутити злегка контргайки регулювальних болтів і загорніть болти до упору. Відігніть шиномонтажной лопаткою в двигунах з ланцюговим приводом черевик натяжителя, потім зафіксуйте плунжер в цьому положенні колпачковой гайкою.

Відігніть після цього стопорну шайбу болта, який зміцнює зірочку до распредвалу- застопоріть її. Для цього вставте в отвір між нею і ГБЦ дерев'яний брусок. Торцевої головкою або накидним ключем на 17 відкрутіть її болт кріплення. Закріпіть ланцюг до зірочці дротом, щоб не зіскочила. Зніміть зірочку з распредвала.

Зніміть пружину натяжної ролика в двигунах з ремінним приводом (типу 2105). Послабте болти кріплення кронштейна і відведіть його в ліво. Зніміть ремінь зі шківа розподільного валу. Відкрутіть ключем на 13 корпус підшипників распредвала, зніміть його разом з валом зі шпильок.

Замініть маслоотражательних ковпачки. Для цього візьміть пристосування для стиснення пружин клапанів. Стисніть пружини і витягніть сухарі клапанів. Працюйте уважно, так як вони можуть відскочити вбік і загубитися.

Опустіть кожен клапан до упору в днище поршня, зніміть тарілки, пружини, сідло і пружину з ковпачка, видаліть Маслос'емниє ковпачок плоскогубцями або викруткою. Візьміть новий ковпачок і одягніть на клапан. Він повинен вдягатися із зусиллям, а якщо цього не відбувається, то використовувати його не можна.

Зніміть з маслоотражательного ковпачка перед установкою пружину і змастіть його моторним маслом. Замінювати його можна звичайною торцевої головкою на 12 або спеціальної оправленням. Напресовують його рівно і до упору, уникайте перекосів. Надіньте його пружину. Встановіть пружини, сідло, сухарі, використовуючи пристосування для стиснення пружини. Відрегулюйте зазор клапанів 1-го і 4-го (там де міняли) циліндрів.

Одягніть зірочку разом з ланцюгом на распредвал або приводний ремінь на його шків. Поверніть його на 180 градусів. Проведіть тугіше операцію по заміні маслос'емних ковпачків для 2-го і 3-го циліндра. Потім відрегулюйте зазор клапанів.