ЯК зняти рульовий наконечник

При ремонті передньої підвіски майже в кожному випадку виникає необхідність заміни або ремонту рульового наконечника. Зняти його на перший погляд легко, але насправді це не дуже просте завдання.

Вам знадобиться

- набір торцевих і комбінованих ключів;
- газовий пальник;
- проникаюча мастило будь-якого типу;
- знімач для кульових опор;
- металева щітка;
- пластикова пляшка з водою.

Інструкція

За допомогою домкрата підніміть переднє колесо машини, підставивши домкрат на відповідну опору кузова. Зніміть колесо, складіть кріпильні гайки в коробочку, щоб не втратити їх. Підкладіть зняте колесо під лонжеронну балку для страховки домкрата.

Змочіть кріпильні гайки рульового наконечника проникаючої мастилом. Найсильнішим дією володіє рідина для коробок-автоматів. За допомогою металевої щітки зчистіть налиплу бруд з різьби на рульовій тязі і на штоку кульової опори, щоб ви могли вільно відкрутити гайки, якими закріплено рульової наконечник.

Вийміть шплінт, що утримує кріпильну гайку штока рульового наконечника. Дуже часто шплінт ламається при спробі витягнути його. Якщо він зламався, спробуйте вибити його з допомогою молотка, підставивши цвях до залишку шплінта. Сильно не старайтеся, якщо він не вибивається, за допомогою молотка загніть стирчать кінці шплінта в прорізах гайки так, щоб ви могли надіти на гайку головку торцевого ключа.

Незалежно від результату попередньої операції, відкрутіть гайку штока рульового наконечника. Якщо шплінт не вдалося витягти, прорізи гайки зріжуть його, коли ви будете її відкручувати.

За допомогою ріжкового ключа відкрутіть контргайку, яка утримує наконечник на рульовій тязі. При необхідності користуйтеся додатковим важелем з короткого відрізка труби. Якщо гайка не піддається, і є тенденція до зрізання граней, нагрійте її за допомогою газового пальника. При нагріванні метал розширюється, і гайка звільниться. Розслабивши контргайку рульового наконечника, нанесіть проникаючу змазку на різьблення рульової тяги і штока рульового наконечника для більш легкого ходу гайок по різьбі.

За допомогою знімача для кульових опор, звільніть конічну частину штока з посадкового місця в повідку поворотного кулака. Якщо середні значення зусиль знімача не дозволяють звільнити шток рульового наконечника, нагрійте його посадочне місце за допомогою газового пальника. Нагріваючи метал, що не спаліть пильовик рульового наконечника. На всяк випадок тримайте поруч пляшку з водою, щоб ви могли відразу загасити загоревшуюся мастило. Після нагріву посадкового місця конічне з'єднання штока легко роз'єднати.

Вийміть шток з повідка і скрутіть рульової наконечник з рульової тяги.