? ЯК зробити кузовний ремонт

Часто внаслідок аварій, хуліганських дій, необережного і невмілого водіння на автомобілі виникають різні дефекти, подряпини, відколи, дрібні і великі ушкодження. Відновити зовнішній вигляд і конструкцію кузова можна, застосувавши прийоми кузовного ремонту.

Вам знадобиться

- шліфувальний папір різного ступеня абразивності;
- аерозольний балончик з автомобільною емаллю;
- полірувальна паста з абразивним компонентом;
- перетворювач іржі і антикорозійний склад;
- грунтовка, шпаклівка, епоксидка;
- інструмент для рихтування кузова;
- дриль, болти, плоскогубці, викрутки;
- алюмінієва або пластикова стрічка або сітка для латок

Інструкція

Намагайтеся усувати невеликі дефекти і пошкодження самостійно, навіть маєте зовсім мало досвіду в кузовному ремонті. До них відносяться легкі поверхневі подряпини, невеликі пробоїни, грунтувальні роботи, забарвлення, усунення корозії. Великі дефекти довірте професіоналам, поки не заробите достатньо досвіду та ремонтного обладнання. Намагайтеся починати ремонт якомога раніше, не чекаючи погіршення наслідків. У першу чергу встановіть ступінь і площу ушкодження. З'ясуйте, пошкоджений тільки шар фарби або зачеплений метал. Останнє може викликати утворення корозії.

Найбільш часто ви будете зустрічатися з подряпинами і потертостями. Подряпини глибиною до рівня покриття грунтовки ретушує м'якої дрібнозернистою шліфувальною папером до повного вирівнювання і згладжування поверхні, потім пофарбуйте ремонтний ділянку з аерозольного балончика з автомобільною емаллю. Після повного висихання фарби покрийте полірувальної пастою з абразивним компонентом. Більш глибокі подряпини зачистите, і нанесіть спеціальний перетворювач іржі. Після цього проведіть шпаклівку.

Трохи менш часто ви зустрінетеся з ремонтом бамперів, амортизуючих і пом'якшуючих удари. Виявлені потертості ремонтуйте полірувальним складом. Дрібні тріщини замаскуйте двокомпонентним епоксидним полімером або спеціальною шпаклівкою для пластмасових деталей. Глибокі яскраво виражені подряпини зачистите, нанесіть шпаклівку, потім ґрунтовку. Дочекавшись повного висихання шару грунтовки, проведіть шліфування і пофарбуйте бампер спеціальної автомобільної емаллю, особливо стійкою до різного роду деформацій.

До вм'ятинам на кузовних панелях поставтеся більш уважно і відповідально. Вирівнюючи і випрямляючи їх, не прагнете зробити все ідеально. Краще залишити неглибоку (до 3 мм) вм'ятину, ніж отримати наскрізну пробоїну. При наявності вільного доступу до пошкодження, вирівнювання проводите способом спрямованого вистукування рихтувальним молотком зі зворотного боку кузова. Із зовнішнього боку до вм'ятині обов'язково притисніть дерев'яний брусок (підтримку), щоб застрахуватися від отримання випадкових опуклостей.

Якщо до вм'ятині немає вільного доступу, застосуйте прийом свердління. Для цього просвердлите декілька отворів навколо ремонтованої ділянки, вверніть в них гвинти і чітко захопіть плоскогубцями метал. Після цього проведіть витягування вм'ятини. При виявленні пробоїн, зніміть з поверхні лакофарбове покриття, проведіть шліфування металу і обробіть перетворювачем іржі. Після цього на пробоїни накладіть латки з алюмінієвої або пластикової стрічки або сітки. Приваривши латку, зачистите поверхню, вирівняйте, проведіть антикорозійну обробку. Потім виконайте шпаклівку, заґрунтуйте, пофарбуйте, зашліфуйте і обробіть полірувальної пастою.