? ЯК підвищити тиск масла :: як може востановиться тиск масла

Низький рівень тиску масла в системі мастила може призвести до серйозної аварії через підшипників ковзання в шатунах двигуна. Низьке тиск може бути викликане неправильним типом і видом застосовуваного масла або зносом і поломкою деталей системи змащення двигуна. Правильно визначити і усунути причину цього явища можна кількома способами.

Вам знадобиться

новий фільтр тонкого очищення масла, пристосування для заміни фільтра, масляний насос, комплект гайкових ключів, більш в'язкий сорт моторного масла, датчик аварійного тиску масла.

Інструкція

Для визначення точної причини низького рівня низького тиску масла в двигуні в першу чергу поміняйте датчик аварійного тиску масла. Якщо і новий датчик показує низьке тиск в системі змащення двигуна, замініть фільтр тонкого очищення масла. Для цього одягніть на корпус фільтра пристосування для заміни фільтра у формі пасової петлі з важільним затискачем і, обертаючи їм фільтр, відкрутіть його. Вкрутіть новий фільтр.

Якщо тиск масла НЕ нормалізувався, за допомогою гайкового ключа відкрутіть зливну пробку в піддоні картера двигуна. Злийте все масло. Відкрутіть піддон. Уважно огляньте огорожну трубку, що йде до масляного насоса двигуна. При підозрі на наявність тріщин в ній або виявленні потертостей на стінках трубки, відкрутіть її і ретельно перевірте цілісність її стінок. Через пошкоджені стінки заборника масла може відбуватися підсмоктування повітря, при цьому обсяг закачується насосом масла зменшується і відповідно зменшується його тиск. При необхідності відремонтуйте. При неможливості ремонту - замініть. Потім перевірте щільність прилягання до насоса випускного патрубка, через який масло під тискм надходить в систему змащення двигуна.

Замініть масляний насос на завідомо справний. Прикрутите піддон до картера двигуна. Залийте нове масло до рівня верхньої позначки на вимірювальному щупі. Якщо при середніх і підвищених обертах двигуна тиск масла приходить в норму (особливо помітно на холодному двигуні), перевірте, чи відповідає залите в двигун масло рекомендуемому для вашого двигуна типу і чи відповідає воно кліматичних умов вашого регіону.

Якщо після цих робіт тиск масла не відновиться, значить великий знос вкладишів підшипників ковзання в шатунах і вони потребують заміни.