Для початку необхідно перевірити систему опалення в цілому. Конструкція грубки в автомобілі складається з таких елементів: - радіатор-- воздуховоди-- електровентілятор-- патрубки для циркуляції жідкості-- керуючі повітряні заслонкі-- кран для регулювання потоку жідкості.Еслі видимих пошкоджень виявлено не було, то, можливо, грубка перестала працювати через завоздушіванія системи охолодження після заміни антифризу. У цьому випадку слід на холодному двигуні (на заведеному небезпечно) скрутити кришку з радіатора і прокачати систему руками, стискаючи і розтискаючи шланги. Оскільки відразу позбутися завоздушіванія не вдасться, слід завести мотор (закрутивши попередньо кришку радіатора), дати йому попрацювати пару хвилин і, охолодивши його, повторити процедуру і долити антифриз. Втім, і сам антифриз може бути неякісним, що призводить до поломки термостата і, як наслідок, забруднення радіатора. Нестабільна робота опалювальної системи нерідко пов'язана і з відсутністю або сильним забрудненням салонного фільтра. Таке забруднення призводить до проникнення в мотор частинок пилу і бруду, які при попаданні в радіатор забивають його, що перешкоджає циркуляції потоку гарячого повітря. Відсутність або поломка фільтрів і забруднення радіатора нерідко призводять і до збоїв в роботі кондиціонера і, як наслідок, неприємного запаху в салоні автомобіля. Так що якщо грубка не працює, а в салоні коштує задушливий гнильний запах, подбайте про заміну фільтрів та очищення радіатора. Якщо радіатор вашого авто повністю покритий брудом, потік або навіть згнив, то ремонт буде дорогим, тим більше, що в цьому випадку краще довіритися професіоналам. А щоб опалювальна система і система охолодження працювали стабільно і не вимагали великих матеріальних витрат, необхідно проводити профілактичні заходи не рідше одного разу на рік.