ЯК замінити ремінь ГРМ на ВАЗ 2115 :: замінити ремінь грм ваз 2115

Ремінь ГРМ необхідно міняти через 50-60 тисяч км пробігу автомобіля. Якщо заміну не виконати вчасно, то це може згубно позначитися на роботі двигуна і нанести ушкодження машині, а вартість ремонту буде непорівнянна з невеликою ціною на сам ремінь. Обрив супроводжується глухим звуком, після чого двигун перестає працювати.

Вам знадобиться

- новий ремінь ГРМ;
- набір автомобільних ключів.

Інструкція

Придбайте новий ремінь ГРМ, але не купуйте дешеві моделі. Незважаючи на те, що термін служби у таких ременів може бути великим, на практиці передбачити, коли буде обрив, неможливо.

Зніміть захисний кожух ременя, прикручений за допомогою трьох болтів, два з яких знаходяться ззаду, а один - збоку. Не забудьте поставити машину на ручне гальмо. Послабте болти правого колеса, поддомкратьте авто і зніміть колесо.

Відкрутіть два самореза для кріплення правого бризковика. Якщо є бажання, то можете зняти захист картера і зняти бризговики цілком. Вам відкриється доступ до шківа проводу генератора.

Приберіть ремінь приводу генератора, послабивши кріплення у верхній його частині. Будьте обережні - не зашкодить обмотки.

Послабте кріплення датчика для оборотів коленвала, який розташований впритул до приводу генератора. Відсуньте датчик на пару сантиметрів. Необхідності знімати його немає.

Вийміть заглушку над маховиком і зафіксуйте його. Найкраще це зробити за допомогою ріжкового ключа на 13. Також відкрутите болт шківа приводу генератора на коленвале. Для цього можна скористатися балонним ключем. Зніміть ремінь з-під шківа - більше нічого розбирати не доведеться.

Потягніть за інсталяційний вусик і крутите шків проти годинникової стрілки до його зупинки. Виставте зубчастий шкіф міткою вгору, ввернувши болт кріплення і обертаючи коленвал за годинниковою стрілкою. Мітку лючки над маховиком сумістите з покажчиком двигуна. Зафіксуйте маховик за допомогою гайкового ключа або викрутки.

Послабте кріплення у натяжної ролика і поверніть його в положення, коли ремінь натягнутий найменше. Одягніть ремінь ГРМ на шківи і помпи коленвала. Звідти ремінь під ролик, натягніть його руками і надіньте на шків распредвала.

Почніть повертати ролик проти годинникової стрілки і поступово натягуйте ремінь. Правий його ділянку закручуйте пальцями на 90 градусів. Закріпіть ролик.

Проверніть коленвал на 2 обороти вперед-мітки на шівах і распредвалах повинні повернутися в початкове положення. Якщо цього не сталося, повторіть установку ременя.