ЯК поліпшити систему опалення на ВАЗ :: як поліпшити опалювальна система лади калини

Недостатня циркуляція рідини в системі опалення автомобілів ВАЗ знижує ефективність роботи обігрівача приблизно на 40%. Невелике доопрацювання системи опалення ВАЗ може істотно поліпшити роботу грубки і забезпечити потік гарячого повітря в салон при будь-якій температурі навколишнього повітря.

Вам знадобиться

- додатковий електронасос;
- додаткові S-подібні шланги;
- нормально розімкнуте реле.

Інструкція

Знайдіть штатні шпильки кріплення котушки запалювання на задній стінці полиці акумулятора. На ці шпильки встановіть додатковий електронасос від «ГАЗелі» так, щоб електродвигун насоса опинився внизу. Злийте охолоджуючу рідину з блоку двигуна.

З випускного патрубка головки блоку циліндрів зніміть трубопровід, який відповідає за підведення охолоджуючої рідини до опалювачі, і підключіть його до горизонтального патрубка встановленого електронасоса. Довжина шланга підведення рідини дозволяє це зробити.

Візьміть два S-образних шланга, що з'єднують кран і радіатор грубки в системі опалення ВАЗ-2108. З цих двох шлангів складіть один і підключіть його одним кінцем до вертикального патрубку встановленого електронасоса. Інший кінець отриманого шланга підключіть до голівки блоку замість раніше знятого штатного шланга.

Візьміть реле з нормально роз'єднаними контактами (наприклад, реле стартера ВАЗ-2105 або ВАЗ-2108) разом з кронштейном його кріплення. Контакти №30 і №86 замкніть перемичкою. На передньому щитку моторного відсіку знайдіть клапан рециркуляції з двома відповідними до нього шлангами.

Від цього клапана від'єднайте 2 проводи: один білий (синій), інший жовтий з синьою смугою. Перший провід підключіть до реле, до клеми №85. Другий провід з'єднайте з проводом раніше встановленого електронасоса. Залийте охолоджуючу рідину в двигун.

Як варіант, можна підключити додатковий електронасос ні до клапану рециркуляції, а безпосередньо до електровентилятором обігрівача. Незалежно від обраного варіанту виконання, дана схема забезпечить високу температуру в салоні при будь-яких оборотах двигуна. Температурний режим двигуна не змінюється. Підвищену температуру виходить з дефлекторів повітря скла витримують.