? ЯК чистити барабан

Як би не була захищена гальмівна система від зовнішніх впливів, все одно при тривалої та інтенсивної експлуатації автомобіля на гальмівних барабанах накопичується бруд. Якщо її вчасно не видаляти, то можуть виникнути серйозні проблеми.

Інструкція

Про забруднення гальмівних колодок можуть свідчити відхилення в русі при гальмуванні, свист або вереск в момент гальмування або необхідність докладати при натисканні на гальмо додаткові зусилля. Все це є серйозним приводом провести ревізію гальмівної системи. Враховуючи важливість гальмівної системи, її профілактику краще проводити в стаціонарних умовах. Ось як це робиться на автомобілях ВАЗ. Підніміть міст за допомогою підйомного пристрою і встановіть його на надійні опори.

Після цього зніміть заднє колесо і приступите до чищення гальмівного барабана. Для очищення його внутрішньої поверхні використовуйте тільки суху ганчір'я. Застосування рідких засобів або стисненого повітря не дозволяється, інакше можливе попадання чистячих засобів в колісні підшипники, що призведе до порушення мастила.

Одночасно очищайте штуцер для видалення повітря і головки ексцентриків. Дані деталі слід промити теплою водою. Якщо на вашій машині відсутній автоматичне регулювання, починайте по черзі обертати головки ексцентриків, поступово збільшуючи до максимуму зазор між колодкою і барабаном. При виникненні труднощів поверніть ексцентрик в іншу сторону. Після цього відверніть на кілька оборотів регулювальну гайку і злегка ослабте гальмо стоянки.

Тепер зняти барабан буде набагато легше. В іншому випадку, замінивши старі колодки на нові, ви не зможете повернути барабан на своє місце. Перед тим, як зняти барабан, відкрутіть направляючі шпильки. Зняття барабана - операція вельми трудомістка і щоб хоч якось полегшити її, змочіть гальмівною рідиною або гасом на якийсь час місце контакту фланця півосі і барабана.

Після того як барабан знято, промийте його внутрішню поверхню і колодки бензином. Це допоможе захистити фрикційні накладки від замасливания. Перед тим як встановити барабан назад, місце його з'єднання з фланцем змастіть тонким шаром літолу-24 або солідолу. Будьте обережні - надлишки мастила під впливом відцентрових сил можуть потрапити на внутрішню поверхню гальмівного барабана і замаслена колодки.