ЯК перемикати тіптронік :: як переключитися з типтроника на ручну

Тіптронік - Тип автоматичної коробки з можливістю ручного перемикання передач. Іншими словами, коробка може функціонувати в двох режимах - повністю автоматичному і ручному. Для вибору ручного режиму селектор переводиться в спеціальний паз на панелі. Також на деяких моделях можливо ручне перемикання за допомогою кнопок на кермі.

Інструкція

Для включення режиму «Tiptronic» посуньте селектор вправо, щоб він опинився в спеціальному пазу. Для включення більш високої передачі злегка штовхніть селектор вперед «+». Для включення більш низькою передачі злегка штовхніть селектор назад «-». При автоматичному режимі коробка перемикається на більш високу передачу тільки тоді, коли двигун набере максимальні оберти. Тому при ручному виборі нижчою передачі врахуйте, що перемикання відбудеться тільки при відсутності небезпеки перекруткі двигуна.

Якщо автомобіль оснащений підрульовими перемикачами режим ручного управління включається самостійно при впливі на один з перемикачів. Для перемикання передач вгору тягніть правий важіль «+» до рульового колеса. Для перемикання передач вниз тягніть лівий важіль «-» до рульового колеса. Перемикання на нижчу передачу буде відбуватися тільки тоді, коли не буде небезпеки перекруткі двигуна.

Слідкуйте за позицією селектора не тільки по позначенням збоку від нього, а й на дисплеї приладового щитка. При автоматичному режимі роботи коробки дисплей показує положення селектора і номер включеної передачі. При ручному режимі роботи коробки дисплей показує тільки номер включеної передачі.

Під час стоянки селектор переводите в положення Р. При цьому провідні колеса автомобіля будуть автоматично блокуватися. Зверніть увагу: перевести селектор в це положення можливо тільки на нерухомій машині. При перекладі селектора в цю позицію і при виході з неї завжди натискайте кнопку блокування на набалдашнику селектора і одночасно натискайте педаль гальма. У разі розряду акумулятора вивести селектор з положення Р не вийде.

При необхідності руху заднім ходом переведіть селектор в положення R. Виконати це вийде тільки на нерухомому автомобілі і при працюючому на холостих обертах двигуні. При перекладі селектора в положення R завжди натискайте кнопку блокування і одночасно натискайте педаль гальма. Для початку руху відпустіть педаль гальма і натисніть педаль газу.

Для короткочасних зупинок використовуйте нейтральне положення селектора N. При цьому двигун може працювати на холостих обертах, але зусилля на колеса не передається, гальмування двигуном немає. Ніколи не переводите селектор в цю позицію при русі під ухил. В іншому випадку можуть виникнути поломки робочої гальмівної системи або коробки передач.

Для початку руху вперед в автоматичному режимі переведіть селектор в позицію D, одночасно утримуючи педаль гальма. Потім відпустіть педаль гальма і почніть натискати газ. Автомобіль почне рух, передачі будуть перемикатися автоматично. Якщо під час руху сталося випадкове переміщення селектора в позицію N, відпустіть педаль газу і дочекайтеся поки обороти двигуна не впадуть до неодружених. Після чого поверніть селектор в положення D.

Для вибору спортивного режиму коробки передач переведіть селектор в положення S. При цьому передачі будуть перемикатися пізніше вгору і раніше вниз, щоб потужність двигуна використовувалася повніше. Для розгойдування застряглого автомобіля переводите селектор з положення D у положення R через позицію N без використання кнопки блокування селектора. Однак, якщо селектор затримається в позиції N довше 1 секунди, блокування включиться автоматично