? ЯК ремонтувати АКПП :: Ремонт і сервіс

Щоб точно і швидко знайти і ліквідувати несправності автоматичної коробки передач, необхідні 3 умови. По-перше, ви повинні мати уявлення про пристрій і роботу АКПП. По-друге, ви повинні мати ясне розуміння симптомів несправності та їх проявів на різних режимах руху. По-третє, операції ремонту слід виконувати точно і в повному обсязі.

Вам знадобиться

- набір інструментів, необхідних для зняття, розбирання і ремонту автоматичної коробки передач;
- нові деталі замість пошкоджених і зношених

Інструкція

Якщо автомобіль не рухається ні вперед, ні назад або рухається тільки в непрогрітому стані, а в міру прогріву виникає і росте пробуксовка. При цьому перевірте рівень масла і долийте при необхідності. Якщо це не допоможе, замініть масло і масляний фільтр. Свіже масло залийте вище верхньої позначки щупа на 1,5-2 см. При відсутності позитивного ефекту, замініть фрикційні диски муфт, манжети поршнів і масляні кільця ущільнювачів цих муфт.

За відсутності руху вперед і назад, а також наявності сторонніх шумів і деренчань в автоматі перевірте гідротрансформатор. Якщо він несправний, замініть його. Якщо автомобіль мляво рухається вперед, назад не рухається зовсім, а при штовханні машини руками її неможливо зрушити з місця, розберіть коробку повністю і замініть всі несправні деталі.

При наявності всіх швидкостей і перемикань при русі вперед, але повної відсутності руху назад, розберіть коробку і замініть гальмівну стрічку, а також манжети поршня стрічки. При відсутності задньої і 4-й передачі, а також при пробуксовці при перемиканні з 3-й на 4-ту передачу, розберіть коробку і замініть фрикційні диски і замініть манжети поршня муфти підвищувальної передачі (4-й передачі).

Якщо перемикання передач відбувається тільки на підвищених обертах двигуна (3500-5000 об / хв. І більше), але пробуксовки муфти не спостерігається, перевірте знос шестерень. Зношені деталі заміните новими. При зменшенні тиску масла нижче норми і втрати автомобілем жвавості на початку руху і під час перемикання передач, розберіть фільтр, промийте, очистіть і продміть його. Якщо це не допоможе, міняйте масляний насос на новий.

При виявленні металевого шуму в коробці, коли двигун працює на холостих обертах, розберіть коробку і перевірте знос фрикційних дисків муфти переднього ходу. При необхідності замініть диски. Якщо це не принесе результату, замініть гідротрансформатор. Якщо селектор управління перестав встановлюватися в положення Р або інше положення, відрегулюйте привід селектора коробки передач.

Часто після удару піддоном автомата про який-небудь твердий предмет автомобіль перестає заводитися ключем, ні в якому становищі селектора. При цьому постарайтеся встановити коробку передач на старе місце. Якщо не вийде це зробити, проведіть регулювання тяги і вмикача в новому положенні коробки. Якщо при розбиранні коробки виявилися металеві частинки або ролики від підшипника, розберіть коробку, знайдіть зламаний підшипник і видаліть його. Також видаліть залишки зламаної деталі і поставте новий.

Якщо при включенні нейтральної передачі N автомобіль починає рухатися так, як ніби включена 1 передача, розберіть коробку і перевірте фрикційні диски переднього ходу муфти. Замініть їх, якщо потрібно. Іншою причиною може бути порушення регулювання приводу селектора. Відрегулюйте його.

Недостатній рівень масла в коробці може бути причиною пробуксовування автомата на підйомах. Перевірте рівень масла і долийте його до верхньої позначки. При виявленні замасливания картера гідротрансформатора, замініть зношений сальник масляного насоса. Знос роликів муфти може бути причиною скочування назад при зупинці на підйомі. У цьому випадку розберіть коробку і замініть муфту.