Поки охолоджуюча рідина холодна, клапан знаходиться в нижньому положенні (шлях для руху рідини через радіатор закритий). У міру прогріву двигуна нагрівається і корпус термостата. Коли температура досягає заданих значень (82-90 °, в залежності від типу термостата), корпус розширюється і відкриває клапан. Охолоджуюча рідина починає надходити в радіатор, де вона і охолоджується.
Коли клапан постійно закритий, режим пуску двигуна відбувається нормально. Однак при підвищенні температури клапан не відкривається, і рідина рухається тільки по охолоджуючої сорочці двигуна і грубці в салоні автомобіля. Це призводить до перегріву двигуна з усіма витікаючими наслідками.
- рівень охолоджувальної рідини-
- натяг приводного ременя водяного насоса-
- справність датчиків температури.
Для того щоб дізнатися, чи ефективна було очищення, помістіть термостат в ємність з водою і починайте її нагрівати. Температуру заміряйте термометром зі шкалою вимірювання 100 градусів і більше. При нагріванні термостата до температури відкриття (зазвичай ця цифра вибита на корпусі термостата) клапан починає відкриватися. Якщо цього не відбувається, термостат несправний і вимагає заміни.