ЯК замінити термостат в ВАЗ 2110 :: де знаходиться термостат на ваз 2110

Термостат в системі охолодження двигуна відіграє помітну роль. Він дозволяє швидко прогріти двигун до робочої температури, а потім не дає йому перегрітися, відкриваючи велике коло. Тому у термостата два види несправностей - коли він не відкривається і коли не закривається. У будь-якому з цих випадків він підлягає заміні.

Вам знадобиться

- ємність 5 л;
- ключ на 13;
- шланг 2 м;
- шестигранний ключ на 4.

Інструкція

Злийте охолоджуючу рідини з радіатора системи охолодження двигуна. Для цього візьміть чисту ємність в обсязі 5 літрів, накидной або ріжковий ключ на 13, шланг довжиною 2 м, викрутку і шестигранний ключ на 4. Відкрутіть пробку в низу з лівого боку, це пластмасовий баранчик, так що він відгвинчуються рукою. Опустіть шланг в ємність, а другий кінець швидко піднесіть до зливного отвору. Дочекайтеся, поки рідина з радіатора не перестане текти, потім приберіть шланг і поставте пробку на місце.

Злийте рідину з блоку двигуна. Для цього візьміть ключ на 13 і відкрутите пробку, що знаходиться на ньому справа внизу поруч зі стартером і також, як в попередньому пункті, злийте охолоджуючу рідину з блоку в ємність. Після заміни термостата її можна буде знову використовувати.

Зніміть кришку термостата. Він розташований на блоці ДВС праворуч над коробкою передач, відкрутіть три болта шестигранним ключем на 4, звільніть два хомута на патрубках, які підключені до неї, від'єднайте її від патрубків. У кришці знаходиться елемент термостата, який слід замінити.

Видаліть несправну частину термостата з кришки, для цього злегка натисніть на нього, а потім поверніть проти або за годинниковою стрілкою, і він під дією пружини вийде з кріплення. Зберіть термостат, після заміни на новий елемент, в зворотній послідовності. Замініть також кільце ущільнювача між корпусом і кришкою термостата, зазвичай воно йде в комплекті з новою запчастиною. Змастіть додатково місце з'єднання герметиком, перед установкою кришки на місце. Також промажте і кінці патрубків, які підключіть до кришки і зафіксуйте потім хомутами. Залийте охолоджуючу рідину в систему охолодження і запустіть двигун.

Перевірте правильну роботу термостата. Для цього прогрійте двигун до температури 85-90 градусів (момент відкриття великого контуру) і помацайте патрубок. Він повинен бути гарячим.