Як підключити автомобільну магнітолу
Прочитавши: 2198
Від якості установки автомагнітоли на машину залежить якість її звучання і довговічність апаратури. Помилки, допущені при монтажі аудіосистеми, можуть привести до поломки магнітоли і динаміків, а також до короткого замикання в електричній схемі авто. Тому процес інсталяції повинен проводиться з урахуванням усіх тонкощів і з виконанням правил безпеки.
Інструкція
Живити магнітолу безпосередньо від акумулятора. При цьому не переплутайте мінусовій провід з плюсовим, щоб не вивести з ладу аудіосистему або її компоненти. Безпосереднє запітиванія від акумулятора забезпечить максимальну потужність роботи магнітоли і відсутність різноманітних перешкод у її роботі. Як варіант, можете підключити живлення магнітоли до замку запалювання або до прикурювача. Цей варіант дещо гірше, зате максимально простий у виконанні. Зверніть увагу: плюсової провід повинен бути мідним, багатожильним, з перетином не менше 4 кв.мм. і максимально короткою довжиною. На цей провід встановіть додатковий запобіжник, номіналом від 10 до 20 А. Він повинен бути встановлений на відстані не менше 400 мм від АКБ і забезпечений якісною ізоляцією. Мінусовій провід теж візьміть мінімальної довжини. Прокладіть обидва цих дроти без скруток і якнайдалі від інших споживачів. Підключіть їх до магнітоли в останню чергу. Ні в якому разі не торкайтеся плюсовим проводом корпусу магнітоли або якого-небудь акустичного проводу.
Клеми динаміків мають плюсову і мінусову маркування. Найчастіше мінусова клема вузька, а плюсова більш широка. Акустичні дроти теж промарковані: мінусовій провід має чорну смугу на ізоляції, плюсової провід цієї смуги не має. При підключенні проводів не переплутайте мінусові проводи і клеми з позитивними. На потужних магнітолах для кожного каналу використовується своя пара проводів і їх теж не слід плутати або міняти місцями. Чи не заземлюючих динаміки на корпус автомобіля - максимальна гучність істотно знизитися, з'являться спотворення в звуці. У малопотужних магнітолах можуть бути відсутні дроти з чорною смугою. У цьому випадку заземлення всіх динаміків підключіть до чорного (мінусової) проводу магнітоли. Заземлення магнітоли підключіть до мінусового проводу від АКБ.
Якщо на динаміках старого автомобіля немає маркувань, для визначення плюсового проводу візьміть будь-яку справну батарейку і підключіть плюс і мінус динаміка до батарейці. При правильно обраній фазировке дифузор динаміка висунеться назовні. При неправильної фазировке - вдвінется всередину. Неправильно виставлена фазировка динаміків веде до втрати якості звуку, потім до виходу з ладу динаміка, а потім магнітоли. Це найпоширеніша помилка самостійної установки аудіосистеми та її компонентів.
На уже встановленою магнітоли перевірити правильність фазування можна таким способом. Увімкніть автомагнітолу, переведіть максимальну потужність на один з динаміків. Потім виставте рівномірний баланс на всі динаміки. Якщо після цього потужність звуку і низьких частот помітно ослабли, значить, фазировка обраного динаміка порушена і її слід поміняти. Цим методом послідовно перевірте фазировку всіх динаміків.
У випадку встановлення динаміка в нештатное місце, вирізаючи в металі отвори під посадкові місця, перед установкою динаміка і перед кожною його приміркою зберіть магнітом з країв отворів стружку і протріть краю дрантям. Всі види динаміків встановлюйте згідно інструкції по установці.
Не використовуйте з'єднувальні дроти, що йдуть в комплекті з акустичною системою. Вони призначені для допоміжної акустики: коли потужність динаміка не перевищує 20 Вт, а діаметр 13 см. Для основних динаміків потужністю від 40 Вт і діаметром від 16 см використовуйте спеціалізовані спрямовані акустичні дроти з безкисневої міді і з перетином 1-4 кв.мм залежно від потужності. На цих проводах повинна бути мідна ізоляція із зазначенням стрілкою напрямку від магнітоли до динаміка.