? ЯК зробити двигун :: Авто

Нормальна експлуатація класичного автомобіля сімейства ВАЗ можлива тільки з справним двигуном. Тому особливу увагу слід приділяти його технічного обслуговування і регулюванню. Якщо використовувати моторне масло низької якості, то дуже швидко всередині почне утворюватися нагар, відбудеться закоксовиваніє масляних каналів. У цьому випадку економія обернеться досить серйозними фінансовими втратами. Ремонт ДВС можна здійснити і самостійно, якщо є деякі навички.

Вам знадобиться

- набір ключів і торцевих головок;
- поршневая оправлення.

Інструкція

Зніміть двигун з автомобіля. Для цього: злийте масло з картера і охолоджуючу рідину з системи охолодження, зніміть АКБ. Потім відкрутите 4 болти ключем «на 13» і зніміть капот, щоб надалі було легше проводити інші маніпуляції. Зніміть повітряний фільтр. Відкрутивши чотири болта ключем «на 13», зніміть карбюратор.

Демонтуйте глушник, починаючи з його задньої частини. Ключем «на 13» відкрутите чотири гайки, які кріплять «штани» до випускного колектора. Відкрутіть ключем «на 13» задню частину карданного валу, який кріпиться до редуктора заднього моста. Зніміть підвісний підшипник, витягніть кардан з КПП. Відкрутіть 4 болти ключем «на 17», які кріплять коробку до двигуна, 3 болта стартера «на 13» а також дві гайки «на 13» із заднього утримувача КПП. Зніміть коробку.

Демонтуйте з двигуна все навісне обладнання: генератор, стартер, бензонасос, розподільник запалювання. Відкрутіть подушки двигуна на передній балці. Зніміть клапанну кришку. Торцевою голівкою відкрутіть болти головки циліндрів, відзначте кожен до свого мету, щоб не помилитися при складанні. Зніміть ГБЦ. Витягніть двигун за допомогою лебідки або вручну. Покладіть його на рівну і чисту поверхню.

Зніміть піддон картера, маслонасос. Відкрутіть торцевої головкою «на 14» гайки шатунних болтів, зніміть кришки шатунів і обережно через циліндри вийміте поршні з шатунами. Помітьте поршні, шатуни і кришки, щоб не переплутати при складанні. Зафіксуйте маховик і зніміть його з коленвала. Відверніть болти кришок корінних підшипників і зніміть їх разом з нижніми вкладишамі- зніміть колінвал.

Випрессуйте поршневі пальці. Огляньте поршні, якщо на них є дефект, то замініть. Віддайте блок циліндрів на расточку під новий розмір поршнів. Промерьте колінвал, у разі дефекту або віддайте його на расточку під ремонтний розмір, або на наплавку, або замініть на новий. Відповідно розмірам шийок колінчастого вала підберіть розмір його вкладишів. Огляньте і промерьте шатуни, у разі дефекту - замініть. Огляньте сполучення ГБЦ з блоком циліндрів. У разі зазору - відшліфуйте. Огляньте клапана, дефектні - замініть, візьміть алмазну мастило і прітріте сідла клапанів.

Запресуйте поршневі пальці в поршень і шатуни. Замініть на порушених маслоотражательних і компресійні кільця. Вставте поршні за допомогою оправлення в блок циліндрів. Вкладіть вкладиші коленвала в шатуни, поставте колінвал. Вкладіть вкладиші в шатунні кришки і прикрутіть до шатунам динамометричним ключем з необхідним зусиллям. Поставте масляний насос, піддон.

Встановіть двигун на автомобіль. Прикрутите головку блоку циліндрів динамометричним ключем з необхідним зусиллям. Відрегулюйте клапана щупом. Поставте клапанну кришку. Прикрутите коробку, глушник, навісне обладнання. Відрегулюйте момент запалювання. Залийте мінеральне масло і пройдіть обкатку. Не перевантажуйте двигун в перший час. Намагайтеся утримувати обороти двигуна в межах 2500 об / хв.