Роль автомобільної трансмісії дуже велика. Саме вона відповідає за чітку і своєчасну передачу крутного моменту від двигуна до провідній парі коліс транспортного засобу, а також безпосередньо бере участь у зміні напрямку руху машини. Трансмісія складається з декількох агрегатів. Це, насамперед, зчеплення, яке регулює спільну роботу двигуна і коробки передач. Слідом за зчепленням включається в роботу безпосередньо коробка перемикання передач, за допомогою якої відбувається перерозподіл потужності двигуна і його крутного моменту до приводних валів провідних колес.Трансміссіі поділяються за принципом дії і способом перетворення енергії на механічну, електричну та комбіновану. Так, наприклад, електрична трансмісія працює з електричною енергією, на певному етапі роботи перетворюючи її в механічну. Треба відзначити, що найбільш популярною сьогодні є механічна трансмісія, а з деяких пір все більше автомобілістів оцінює по достоїнству гідромеханічну, яка інакше ще називається автоматичною. Назва не випадково, адже зміна крутного моменту відбувається тут автоматично, залежно від попередньо заданих настроек.Современние автомобілі вражають різноманітністю конструкцій і принципів розрахунку ведучих коліс. Зустрічаються схеми, серед яких лідирують повнопривідні автомобілі 4x4, а також кілька менш агресивні машини з ведучим переднім або заднім приводом. Звичайно, трансмісії, в яких реалізована різна компоновка провідних мостів, мають також і різну схему організації процесу руху транспортного засобу. Так, наприклад, передньопривідні машини володіють Шрусов (шарнірами рівних кутових швидкостей), які необхідні для передачі зусилля і потужності до провідних колесам. У задньопривідних автомобілів для тієї ж мети існує карданний вал.