Без дорожніх знаків розпочнеться найбільш справжній хаос. Ну як проїхати нерегульоване перехрестя, якщо всі водії будуть вважати, що вони праві? Треба домовлятися між собою. А домовитися можна, припустимо, поморгавши фарами, мовляв: «Проїжджай». Тільки у деяких водіїв моргання асоціюється з іншим дією: «Розступися, я лечу». Так і будуть стояти, і моргати, поки хто-небудь не ризикне проїхати першим. А думка ця може прийти в голову відразу двом водіям. А в результаті - класична аварія на перехресті.

Можна, звичайно, регулювати рух на перехрестях світлофорами. Але на кожне перехрестя світлофор не поставиш, а деякі відключаються в нічний час.

Всі скаржаться - пробки, але причини їх виникнення криються не тільки в тому, що машин щороку стає все більше і більше. Значить, і місць для паркування необхідно більше. А ідеальним місцем деякі вважають проїжджу частину. Зручно - припаркувався до узбіччя, спокійно піти у справах. Не треба нарізати кола в пошуках паркувального місця. Так і було б, якщо виключити знак «Стоянка заборонена». Адже він придуманий саме для того, щоб не перегороджувати проїжджу частину, і встановлений, як правило, в місцях з підвищеною пропускною здатністю. В іншому ж випадку, багато міст звузилися б до однієї нескінченної пробки.

А як пішоходи будуть переходити дороги без «зебри»? Так, навіть на «зебрі» часто небезпечно. Але це швидше від загального безкультур'я і неповаги один одного. Пішохід вважає правим себе, водій - себе, хтось не помітив, хтось спеціально не пропустив. Але якщо бути гранично уважним і переходити дорогу по пішохідному переходу з дотриманням заходів безпеки, це часто єдина дорога потрапити на інший бік вулиці. А от зробити це в щільному потоці машин, які несуться з необмеженою швидкістю (знаків-то немає), неможливо.

Нехай комусь дорожні знаки здаються абсурдними, зустрічаються і такі. Але в цілому вони регулюють не тільки дорожній рух, вони відповідають за наше життя. Завдання ж учасників руху бути до них гранично уважними і беззаперечно виконувати їхні вказівки.